Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ëàìïà Âóäà D-221 (Â-221, D-660) ñ ëóïîé
3 162 ðóá. 3 400 ðóá.
-
Ýëåêòðîêîàãóëÿòîð êîñìåòè÷åñêèé AURO AU-202
8 463 ðóá. 9 100 ðóá.
-
Àïïàðàò êîíòðàñòíîé òåðìîòåðàïèè "õîëîä / òåïëî" DIY-104 (GT-104)
12 741 ðóá. 13 700 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Àïïàðàò âèáðàöèîííîãî è âàêóóìíîãî ìàññàæà New 8G MAX
Äîñòàâëÿåì ïî âñåé òåððèòîðèè ÐÔ ÁÅÑÏËÀÒÍÎ! Ãàðàíòèÿ 12 ìåñ! Ïîëíûé ïàêåò äîêóìåíòîâ (Áóõ äîêóìåíòû, ×åêè, Äåêëàðàöèÿ, Èíñòðóêöèÿ, Èìåííîé Ñåðòèôèêàò)!
Àïïàðàò âèáðàöèîííîãî è âàêóóìíîãî ìàññàæà New Turbo 8G MAX
Èíòåðíåò-ìàãàçèí Metlix ïðåäñòàâëÿåò ìîäåëü New Turbo G8 2 â 1 PRO, îáëàäàþùóþ óíèêàëüíîé ôóíêöèåé òåïëîãî âàêóóìà, êîòîðàÿ çíà÷èòåëüíî ðàñøèðÿåò âîçìîæíîñòè ïðîöåäóð ìàññàæà è ôèçèîòåðàïèè. Ðàññìîòðèì ïîäðîáíåå, ÷åì ýòîò àïïàðàò âûãîäíî îòëè÷àåòñÿ îò àíàëîãè÷íûõ óñòðîéñòâ è êàê åãî ìîæíî ýôôåêòèâíî èñïîëüçîâàòü.Ïðèíöèï äåéñòâèÿ è ïðåèìóùåñòâà òåïëîãî âàêóóìà
Ôóíêöèÿ òåïëîãî âàêóóìà ïîìîãàåò:
- Óñêîðèòü îáìåí âåùåñòâ: Òåïëî ñòèìóëèðóåò ïðîöåññû ìåòàáîëèçìà â òêàíÿõ.
- Óëó÷øèòü ëèìôîäðåíàæ: Áëàãîäàðÿ âàêóóìó àêòèâèçèðóåòñÿ äâèæåíèå ëèìôàòè÷åñêîé æèäêîñòè, ÷òî ïîìîãàåò ñíèçèòü îò¸êè è öåëëþëèò.
- Óâåëè÷èòü êðîâîîáðàùåíèå: Ò¸ïëûé âàêóóì ñïîñîáñòâóåò ëó÷øåìó íàñûùåíèþ êëåòîê êèñëîðîäîì, ÷òî óñêîðÿåò èõ ðåãåíåðàöèþ.
Ñïåöèàëüíîå ïîêðûòèå ìàíèïóëû óëó÷øàåò ñêîëüæåíèå, ÷òî äåëàåò ïðîöåäóðó áîëåå êîìôîðòíîé äëÿ êëèåíòîâ.
Ïîêàçàíèÿ ê ïðèìåíåíèþ
Àïïàðàò New Turbo G8 2 â 1 PRO ýôôåêòèâíî ïðèìåíÿåòñÿ ïðè:
- Ñïàçìàõ ìóñêóëàòóðû è íàïðÿæåíèè.
- Çàñòîéíûõ ÿâëåíèÿõ è ïðîëåæíÿõ.
- Óñòàëîñòè ïîñëå ôèçè÷åñêèõ íàãðóçîê è êðåïêîñòè ìûøö.
- Îòåêàõ è äðÿáëûõ êîæíûõ ïîêðîâàõ.
- Öåëëþëèòå è âÿëîñòè ìûøå÷íûõ òêàíåé.
Îñîáåííîñòè óñòðîéñòâà
- Ìíîãîôóíêöèîíàëüíîñòü: Àïïàðàò êîìïëåêòóåòñÿ ïÿòüþ íàñàäêàìè, ïîçâîëÿþùèìè ðàáîòàòü ñ ðàçëè÷íûìè ó÷àñòêàìè òåëà, òàêèìè êàê êîíå÷íîñòè, æèâîò, ñïèíà è øåéíî-âîðîòíèêîâàÿ çîíà.
- Ýôôåêòèâíîñòü â ôèçèîòåðàïèè: New Turbo G8 2 â 1 PRO óñïåøíî ïðèìåíÿåòñÿ ôèçèîòåðàïåâòàìè âìåñòå ñ äðóãèìè òåõíèêàìè, òàêèìè êàê âðàùàòåëüíàÿ ïóëüñàöèÿ è íàïðàâëåííîå ïîãëàæèâàíèå.
- Ïîëüçîâàòåëüñêèé êîìôîðò: Ïðîñòîòà óïðàâëåíèÿ è âîçìîæíîñòü ñî÷åòàíèÿ ñ ðó÷íûìè ìàññàæíûìè òåõíèêàìè äåëàþò àïïàðàò óäîáíûì äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî èñïîëüçîâàíèÿ.
Ñôåðû ïðèìåíåíèÿ
Ïðîöåäóðû ñ èñïîëüçîâàíèåì New Turbo G8 ïîìîùü ïðè:
- Òðàâìàõ ìÿãêèõ òêàíåé: Ìàññàæ ñïîñîáñòâóåò âîññòàíîâëåíèþ ïîäâèæíîñòè è ñíèæåíèþ àòðîôèè.
- Ñïàçìàõ ìûøö: Âèáðîìàññàæ áûñòðî ñíèìàåò íàïðÿæåíèå.
- Îòåêàõ: Ïîâûøàåòñÿ îòòîê æèäêîñòè èç ïðîáëåìíûõ çîí.
- Ñíèæåíèè öèðêóëÿöèè æèäêîñòè: Âûñîêî÷àñòîòíàÿ âèáðàöèÿ ñïîñîáñòâóåò óëó÷øåíèþ êðîâîòîêà è êèñëîðîäîñíàáæåíèÿ.
Ìåòîäû ìàññàæà
1. Íàæàòèå + ïëàâíîå ñêîëüæåíèå: Îáåñïå÷èâàåò ùàäÿùóþ âèáðàöèþ äëÿ ïîâåðõíîñòíîãî ìàññàæà.
2. Íàæàòèå + ãëóáîêîå ñêîëüæåíèå: Ïðîðàáàòûâàåò ãëóáæå ëåæàùèå ñòðóêòóðû, óëó÷øàÿ ñîñòîÿíèå òêàíåé.
3. Íàæàòèå + êðóãîâîå ñêîëüæåíèå: Êîìáèíèðóåò ñ ìàññàæíûìè ñðåäñòâàìè è òåðìîòåðàïèåé.
Ïðîòèâîïîêàçàíèÿ
Õîòÿ àïïàðàò èìååò ìíîæåñòâî ïðåèìóùåñòâ, ñóùåñòâóþò ñèòóàöèè, ïðè êîòîðûõ åãî èñïîëüçîâàíèå ìîæåò áûòü ïðîòèâîïîêàçàíî:
- Êðîâîòå÷åíèÿ è îíêîëîãèÿ.
- Ïîâûøåííàÿ òåìïåðàòóðà è èíôåêöèîííûå áîëåçíè (êîðü, òóáåðêóë¸ç).
- Êîæíûå çàáîëåâàíèÿ, òðîìáîç, âàðèêîç è äðóãèå ñîñóäèñòûå íàðóøåíèÿ.
Çàêëþ÷åíèå
Àïïàðàò New Turbo G8 2 â 1 PRO îò êîìïàíèè Metlix ñòàíîâèòñÿ âñå áîëåå ïîïóëÿðíûì áëàãîäàðÿ ñâîåé óíèâåðñàëüíîñòè è ýôôåêòèâíûì ðåçóëüòàòàì. Îí ïîäõîäèò êàê äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî èñïîëüçîâàíèÿ â êëèíèêàõ, òàê è äëÿ äîìàøíåãî ïðèìåíåíèÿ. Ïðàâèëüíîå èñïîëüçîâàíèå óñòðîéñòâà ïîçâîëÿåò íàëàäèòü îáìåííûå ïðîöåññû â îðãàíèçìå è çíà÷èòåëüíî óëó÷øèòü îáùåå ñàìî÷óâñòâèå êëèåíòîâ.
Êîìïëåêò ïîñòàâêè New Turbo G8 2 â 1 PRO ñ ôóíêöèåé òåïëîãî âàêóóìà:
• áëîê óïðàâëåíèÿ;
• íàñàäêè (êàê íà ôîòî);
• ìàíèïóëà îáû÷íàÿ;
• ìàíèïóëà âàêóóìíàÿ ñ ôóíêöèåé ïðîãðåâà;
• øíóð ïîäêëþ÷åíèÿ ê ýëåêòðîñíàáæåíèþ;
• äåðæàòåëü íàñàäîê;
• äåðæàòåëü ìàíèïóëû (2 øò.).
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àïïàðàòà New Turbo G8 2 â 1 PRO:
• ïîäêëþ÷åíèå: ñåòü 220Â/50Ãö;
• ìîùíîñòü: 180Âò;
• ÷àñòîòà: 50Ãö/60Ãö;
• ÷àñòîòà êîëåáàíèé: äî 4000 îá/ìèí;
• ïðîäîëæèòåëüíîñòü ñåàíñà: 10-30 ìèí;
• ðàçìåð: 102õ44õ41ñì;
• ìàññà: 16êã.
